船舶轴系系统转动的过程中，在负载的作用下轴系会发生扭转的物理现象，轴系状态主要包括轴系的扭矩和功率等信息。轴系的运转状态可能含有轴系健康情况的信息，对轴系状态的监测是对其做故障诊断的依据。通过测量轴系发生扭转的程度大小，可以计算出轴系上的扭矩大小和轴系传递的功率的大小。

　　采用光电技术来测量被测转动轴的扭转角度，根据该扭转角度能够由计算机计算被测转动轴的扭矩和功率。通过该系统对轴系运转状态的监测获取的信息，在计算机中对轴系进行故障诊断研究。所以研究和开发船舶轴功率测量系统具有重要的现实意义。其意义如下：

　　(1)能对扭矩、转速、轴功率进行实时和瞬态监测及时反应轴系状态，能提前预测主机、轴系故障的发生，提高设备利用率，降低维修费用;

　　(2)若发生故障，可以通过与其它监测技术如振动、噪声、油液监测技术相结合可以进一步诊断出故障的具体位置及故障的严重程度及引发原因，从而减少故障的停机时间，提高经济效益;

　　(3)与计算机连接，操作可以通过计算机来控制，并且检测结果可以通过PC中的软件来处理，方便，快捷，准确。

　　船舶轴功率测量的目的和意义

　　(1)扭矩动态测量可以为旋转机械的设计和新产品开发提供科学数据，并且确保了运行中的安全性。

　　(2)扭矩动态测量可以检验出各种动力机械功率输出是否达到预先设计指标。

　　(3)扭矩动态测量对各种动力机械运行状态监测和故障识别预报有着十分重要的意义。

　　(4)扭矩动态测量可以作为自适应控制系统中的信号源。

　　(5)扭矩动态测量可以通过功率的检测，作为设备的能源消耗的指示器。

　　(6)扭矩动态测量为多主机系统的动力平衡提供了指示作用。