对旋转机械的分析是汽车和一般工业改进活动的核心。它还使工程师能够跟踪齿轮箱，传动系统和轴承的故障。

　　机器中的每个旋转部件都会产生振动，并因此产生噪音，这是由于机器部件的平衡或光滑度方面的小瑕疵造成的。另外还有所谓的风扇和泵叶片的“刀片通过”现象。在任何情况下，我们都可以将振动的频率与旋转机器的速度联系起来。例如，具有五个等间隔的叶片的风扇将以五倍的旋转速度产生噪音，有时更高的倍数仍然取决于用于保持风扇的支架的数量。如果这些靠近叶片，则频率成为叶片数量和支撑件数量的乘积。

　　这些振动起到了机器或车辆结构上的强制功能的作用。当旋转部件产生的激励频率与结构的固有频率之一相匹配时，会产生***严重的影响。这些“巧合”的频率往往是很多设计工作的目标，无论是疲劳，振动还是产生的噪音，都会限制这种效应。

　　对于变速机器来说，将噪音和振动降低到可接受的水平是一个相当大的挑战。旋转部件通常传输非常大量的功率，并且不幸的是，即使是非常小的功率，转换成振动或噪声也会产生不希望的效果。