A组克拉克森大学的数学***和一个土木工程师开发的方针，以“倾听”从桥梁等机械结构的信号收集诊断变化或损坏。

　　在该组的报告混沌其方法涉及沿一桥安装加速度传感器来测量如何桥的每个部分是响应于卡车横跨驱动不安。

　　据研究人员，加速度作为一个倾听媒体的力量和加速度通过结构旅行。通过结构传播的信号可望改变，如果桥发生了变化，如该结构内的裂纹，或者如果有的保持在一起的螺栓松动。

　　该集团的分析的一部分是所谓的数据处理技术“***优互信息互动”，这是发展到一个系统中识别各个组件之间显著的直接相互作用。

　　该小组的工作中脱颖而出，因为它汇集了两个方面来检测桥梁或其他机械结构中损伤：***种是自动数据采集的过程; 二是研究人员，他们说这，开发的数据分析工具，可以直接推断出信息流和显著的相互作用。通过组合它们，研究者能够检测的桥内的结构变化的存在。

　　桥是无处不在，所以才能够尽可能早地发现结构性损坏，以避免灾难性的后果是很重要的。但是deteching结构损伤通常手动完成，并且可能是昂贵的和无效的。

　　该小组的工作结合现代传感技术与******的***先进的数据分析工具，实现流程的自动化。结果，研究人员希望它可以由一个人的要求检查之前被用于早期检测的结构变化和损坏。